ANA、羽田発着のミュンヘン線新設、フランクフルト線増便、羽田/ドイツ間が1日3便に

ANAとルフトハンザ、2014年夏に羽田1日5往復、共同事業強化

全日空(NH/ANA)とルフトハンザ・ドイツ航空(LH)は2014年夏スケジュール(3月30日~)で、羽田のネットワークを強化する。ANAは新たに、昼間時間帯にフランクフルト線とミュンヘン線を各1日1便で就航することを決定。既存の深夜早朝時間帯のフランクフルト線と合わせ、羽田/ドイツ間で1日3便を運航する。

今回のスケジュールは、ANA(NH)が羽田昼間時間帯枠を活用し、2014年3月30日からフランクフルト線を現在の深夜早朝時間帯週7便から週14便に増便し、新たにミュンヘン線に週7便で就航するもの。これにより、ANAの羽田発着国際線ネットワークは、現在の10路線13便から17路線23便に拡大することになる。

ANAでは、都心からのアクセスのよさによる首都圏需要にくわえて豊富な国内線ネットワークからの乗り継ぎ需要を見込むとともに、ルフトハンザ航空(LH)との共同事業により、フランクフルトおよびミュンヘンからヨーロッパ各地への乗り継ぎ需要にも期待を寄せている。

なお、ルフトハンザ・ドイツ航空も昼間時間帯にフランクフルト線とミュンヘン線を各1日1便で開設。ANAの国内接続便の利用も可能とし、最も重要な接続便はコードシェア運航も実施する予定だ。これにより、両社の羽田のネットワークは1日5往復に拡張することになる。

▼成田線を調整、デュッセルドルフ線開設とフランクフルト線運休で

また、ANAは現在週7便で運航している成田/ミュンヘン線を2014年夏スケジュールから成田/デュッセルドルフ線に変更する。デュッセルドルフはドイツ国内でも在留邦人が多い都市であり、近郊を含めるとヨーロッパ最大級の日本人コミュニティーがあるほか、日系企業が多数進出していることから、新たな直行便就航を決めた。

なお、現在週7便で運航している成田/フランクフルト線は運休する。ただし、LHの成田/フランクフルト便でのコードシェアは継続する。   新規便、増便の運航スケジュールは以下のとおり。

  • NH275 羽田12:35発/ミュンヘン17:20着/B787-8
  • NH276 ミュンヘン21:25発/羽田15:50(翌日)着/B787-8
  • NH941 成田11:00発/デュッセルドルフ16:00着/B787-8
  • NH942 デュッセルドルフ18:35発/羽田13:00(翌日)着/B787-8
  • NH223 羽田11:25発/フランクフルト16:35着/B777-300ER
  • NH224 フランクフルト20:45発/羽田14:55(翌日)着/B777-300ER

 

【ANAとルフトハンザ・ドイツ航空の日本/ドイツ間 2014年夏スケジュール】※関係当局の認可条件

▼羽田空港

・ANA運航

NH223/LH7243 羽田 11:25発 フランクフルト 16:35着(新規開設) NH224/LH7242 フランクフルト 20:45発 羽田 14:55+1着(新規開設)

NH203/LH7237 羽田 00:55発 フランクフルト 06:05着 NH204/LH7236 フランクフルト 12:10発 羽田 06:35+1着

NH275/LH7245 羽田 12:35発 ミュンヘン 17:20着(新規開設) NH276/LH7244 ミュンヘン 21:25発 羽田 15:50+1着(新規開設)

・ルフトハンザ・ドイツ航空運航

LH717/NH5853 羽田 14:05発 フランクフルト 18:45着(新規開設) LH716/NH5854 フランクフルト 18:20発 羽田 12:15+1着(新規開設)

LH714/NH5852 ミュンヘン 15:45発 羽田 10:05+1着(新規開設) LH715/NH5851 羽田 11:50発 ミュンヘン 16:55着(新規開設)

▼成田(関空経由含む)

・ANA運航

NH941/LH7241 成田 11:00発 デュッセルドルフ 16:00着(変更・新路線) NH942/LH7240 デュッセルドルフ 18:35発 成田 13:00+1着 (変更・新路線)

・ルフトハンザ・ドイツ航空運航

LH741/NH6005 成田 10:25発 関西 13:15発 フランクフルト 18:00着(変更) LH740/NH6006 フランクフルト 13:05発 関西 06:55+1発 成田 08:55着(変更)

▼中部

・ルフトハンザ・ドイツ航空運航

LH737/NH6009 中部 09:40発 フランクフルト 15:05着 LH736/NH6010 フランクフルト 13:30発 中部 07:55+1着

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