国交省、バス運転手の勤務実態調査をとりまとめ、直近1か月の休日は3～4日が2割以上

国土交通省自動車局はこのほど、バス事業者を対象とした「改善基準告示」などに関する運用実態調査の結果を発表した。乗り合いバス事業者25社（大手13、中小12）と貸切りバス事業者25社（大手12、中小13）にヒアリングを実施し、さらに運転者250名にアンケート調査をおこなったもの。調査時期は2014年7月～8月。

事業者へのヒアリングによれば、運転者の年齢構成は40代が37％で最も多く、次いで50代が28％、30代が19％、60代が12％。時間外・休日労働に関する取り決めについては、9割以上の事業者が所定労働時間や休日、労働させることができる休日を定めていると回答。また、始業・終業時刻を定めているのは78％、休憩時間を定めている事業者は84％となった。

ただし、1ヵ月の勤務日数、1日の休息時間、1日の運転時間、連続運転時間、連続勤務の回数については6～7割の事業者が「定めていない」と回答。昼夜混在勤務の回数については88％が「定めていない」状況だった。そのほか、高齢運転者に対する特例・運用上の配慮をおこなう事業者は4割、持病を抱えている運転者に対する特例・配慮を行う事業者は3割。夜勤後の休息時間や連続勤務者に対する特例・配慮についてはそれぞれ22％のみが「（配慮）あり」。一方、一定以上の時間外・休日労働を行った場合の疲労度をチェックする体制については、6割が「チェック体制がある」と回答した。

また、運転者へのアンケートによれば、通算勤務年数の比率が最も多かったのは20年以上（31.9％）。次いで5年以上10年未満が21.4％、10年以上15年未満が18.1％だった。

運転者の労働時間に関する質問では、1日の平均的な拘束時間（ワンマン業務の場合）は、12～13時間が20.6％と最も多く、次いで10～11時間（18.5％）が続いた。1日の実運転時間（休憩時間を除く）では、6～7時間（32.3％）が最多。5～6時間（30.2％）、7～8時間（21.8％）と続き、8～9時間が7.7％だった。

直近1ヵ月の休日日数については、5～6日が42.3％、7～8日（30.2％）とづづいたが、3～4日（24.2％）も2割以上を占める。13日以上の連続勤務については、約6割が「連続勤務はほとんどない」とする一方で、「連続勤務が恒常的にある」が5.6％、「連続勤務は2ヵ月に1回程度ある」が10.5％を占めた。また、連続運転の間の休憩中に旅客対応をおこなうことがある運転者が47.6％（ときどきある、よくあるの合計）となっている。

なお、今回の調査の前提となった「改善基準告示」は以下のとおりだ。