大韓航空とアシアナ航空は、2026年5月13日に開催された定期理事会で、両社の合併を正式承認した。これによって、12月17日から「統合大韓航空」が発足する。統合によって、韓国航空産業の競争力維持、仁川国際空港のハブ機能強化、およびグローバルネットワークの拡大を目指す方針だ。 

大韓航空は、2024年12月にアシアナ航空を子会社化し統合の準備を進めてきた。統合に向けた最終段階を迎え、両社は2026年5月14日に合併契約を締結。今後、韓国国土交通部への合併認可および航空安全の運営基準変更認可を申請し、さらに各国の航空当局に必要な手続きを進める。

統合にあたって、同社はアシアナ航空と重複する路線の運航時間帯の多様化や新規路線の就航、空港ラウンジのリニューアル、機内食の刷新、空港ターミナルの移転などを実施する。マイレージ統合については現在関係当局と協議中だという。

安全運航とサービス向上に向けては、オペレーション＆カスタマーセンターや客室訓練センターのリノベーションを完了し、業務システムの効率化を実現した。また、両社で異なっていたパイロット訓練プログラムを統一するほか、エンジン整備工場や整備格納庫など航空機整備施設の拡張・建設を推進している。

なお、今回の合併契約で、大韓航空はアシアナ航空の資産、負債、権利義務、従業員をすべて引き継ぐ。合併比率は、大韓航空1に対してアシアナ航空0.2736432と算定された。また、この合併によって、大韓航空の資本金は約1017億ウォン増加する見通し。