国際航空運送協会（IATA）は、2026年5月の世界の航空旅客需要実績を発表した。旅客需要を示す有償旅客キロ（RPK）は、前年同月比で2.2％減少した。中東の航空会社の旅客需要は前年同月比で28.4％減少しており、これが世界全体の数値を押し下げた。

一方で、中東地域を除いた場合、世界の旅客需要は0.7％のプラス成長となる。国際線だけでみても、全体では1.6％減となったが、中東を除くと3.1％の増加だった。

地域別では、欧州が3.8％増、中南米が10.5％増、アフリカが8.9％増と堅調だった一方、アジア太平洋はベトナムでの燃料輸入制限による短距離路線の減便などが影響し、1.3％の微増に留まった。

国内線では、旅客需要は全体で3.1％減少した。特に中国が前年同月比6.2％減、米国が1.9％減と主要市場での落ち込みが目立った。対照的に、インドは10.1％増、日本は2.8％増、ブラジルは2.8％増と成長を維持した。 

なお、供給力を示す有効座席キロ（ASK）は同2.3％減。座席利用率は83.5％と5月としては過去最高の数値を記録した。

IATA事務総長のウィリー・ウォルシュ氏は、中東の紛争が大きな影を落としているものの、高水準の燃料価格や航空運賃の中でも航空需要は概ね回復力を維持していると分析。今後の見通しとして、原油価格の下落は好材料である一方、ホルムズ海峡を通じた供給の不透明感や、燃料価格への反映には時間を要するとの懸念を示している。