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タイのLCCノックスクート・エアラインは、インフィニ・トラベル・インフォメーションと契約を締結。日本地区でのノックスクート唯一の推奨 GDSに。

スクートは9月1日から、飛行中の機内での電子機器の使用を緩和、離陸から着陸まで持ち込んだタブレット端末や携帯機器での動画・音楽鑑賞などを許可する。シンガポール民間航空庁の規制緩和を受けた措置。

関西国際空港によると、タイ・エアアジアＸ（XJ）が2015年3月26日から関西／バンコク（ドンムアン）線で現在の週5便からデイリー運航に。増便で、関空に就航するエアアジアグループの就航路線は 2 都市、週 14 往復に増加。

LCCバニラエアは、2014年9月3日からスマートフォンでの航空券予約を開始。現在は、予約のみで、予約確認・変更・バニラエア保険の購入、発着案内機能は10月より順次開始する。今後、多言語化も。

バンコクのドンムアン国際空港を拠点のLCCノックスクート（XW）は、日本支社長に坪川成樹氏を任命、総代理店としてエア・システムを指名した。坪川氏は、LCCスクート（TZ）日本・韓国支社長と兼任。

北海道観光振興機構の調査で、LCCとレガシーキャリアの客層や旅行スタイルに違いがあるのに対し、現地での消費行動には大差がないことが判明。道内経済への貢献が明らかになった。

ピーチアビエーション(MM)は、8月19日から2014年冬ダイヤ(2014年10月26日〜2015年3月28日)の関西発着および那覇発着の8路線の販売を開始した。

国内LCC3社のお盆期間(8月8日〜17日)の利用実績によると、国内線ではピーチ・アビエーション(MM)、ジェットスター・ジャパン(GK)、バニラエア(JW)とも台風11号の影響を受けたものの、高い利用率を記録。

LCCバニラエア（JW）は、2014年冬期スケジュールの航空券の新しい運賃を値下げする。「シンプルバニラ」賃では下限価格が最大3500円、「コミコミバニラ」では最大4500円値下げ。その戦略を石井社長と近藤営業部長が語った。

LCCバニラ・エア（JW）の代表取締役社長・石井知祥氏は、2014年冬期ダイヤで成田／香港線と成田／高雄（台湾）線を開設する準備を進めていることを明らかに。香港線は2014年11月、高雄線は2015年2月に運航開始を目指す。

スクート(TZ)は、iOS プラットフォームで利用できるスマートフォン用アプリをリリースした。これにより、スマートフォンからもTZ便の予約をすることができるようになった。

お盆期間の予約状況によると、国内線ではピーチ・アビエーション(MM)、ジェットスター・ジャパン(GK)とも前年と比べると路線網拡大しているため提供座席数が大幅増、予約数も大きく伸ばしている。

JTB総合研究所の「国内線LCC利用者の意識と行動調査2014」で、国内線LCCの利用率は15.8％となり、前回調査よりも増加。利用理由は「安い」が最多だが、「最近高くなってきた」のイメージも。

シンガポールのLCCスクート（TZ）は、2014年9月1日からすべてのバンコク発着便について、スワンナプーム空港からドンムアン国際空港に変更。ノックエア（DD）が運航するタイ国内の21都市に乗り継ぎ可能に。

スカイマーク（BC）は2014年7月29日、発注していたエアバスA380型機の導入計画の変更を発表。理由を「円安や競争激化により経営環境が厳しくなったため」としており交渉は難航。

JTB国内旅行企画は2014年8月1日に就航するLCC・春秋航空日本を利用したパッケージツアーを設定。デジタルパンフで展開し、価格は他の航空会社利用商品と比較して3割～5割安にした。

宝島社と佐賀県が制作したムック本『LOVE！佐賀』が、春秋航空日本の機内誌に採用。2014年8月1日から春秋航空日本全便の全シートポケットに設置される。

エアアジアX(D7)は成田/クアラルンプール線、タイ・エアアジアX(XJ)は成田と関空からバンコク(ドンムアン)線の2路線を新規就航する。LCCが日本/タイ路線に進出するのははじめて。

ジェットスター・ジャパンが7月6日に累計搭乗者数500万人を突破。就航から105週目での達成は、日本のLCCとしては最速ペース。

エアアジア（AK）は2014年7月1日、日本でLCC事業を行なうエアアジア・ジャパンの設立を発表した。2015年夏期スケジュールから、国内線と国際線での就航を目指す。