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羽田空港の国内線旅客取扱施設利用料が2026年9月から値上げへ。国交省が上限変更を認可し、大人料金は現行の450円から2段階で引き上げ。航空券と同時に徴収される。

大韓航空とデルタ航空は、米国乗り継ぎ時の手荷物再預け入れを不要にするサービスをシアトルとロサンゼルス路線に拡大した。米国主要5大空港すべてが対象に。

ユナイテッド航空は、Starlink搭載の大型機による初の大西洋横断便を運航し、機内Wi-Fiの導入を加速する。2026年末までに約1000機への搭載を目指し、会員に高速・無料の接続環境を提供する。

ロイター通信は、航空会社の機内高速Wi-Fiをめぐるスターリンクとアマゾン・レオとの競争をリポート。プレミアム顧客の獲得を目指す航空会社にとって、機内高速Wi-Fiは新たな顧客接点に。

カンタス航空は、2027年10月から世界で初めてシドニーとロンドンを結ぶ直行便をエアバスA350-1000ULR型機で就航する。所要時間が最大4時間短縮。

ロイター通信は、米国とイスラエルによるイラン攻撃後、混乱に陥っていた中東の航空会社の運航便数が、戦争前の水準にほぼ回復しているとリポート。

エティハド航空は2026年6月18日、エアバスA380型機を成田／アブダビ線に就航させた。東京で記念イベントを開催し、最高収益・商業責任者のアリク・デ氏らが、日本市場への期待とアブダビの魅力を語った。

LCCエアソウルと韓国美容医療アプリ「バビトーク」が、「Kビューティ」目的で訪韓する日本人観光客誘致の共同プロモーション実施。往復航空運賃10%割引や現地での施術割引など。

欧州議会が航空旅客権利に関する改定で合意。現行の3時間遅延補償基準を維持すること、また機内持ち込み手荷物料金の透明性向上へ。

ロイター通信は、FIFAワールドカップによる米国への観光効果は今のところ期待より低調とリポート。高騰する旅行費用とビザ取得の複雑が要因に。

世界旅行ツーリズム協議会は欧州の新出入国システム導入に際し、3時間以上の国境遅延が最大4100万人の訪問者減少と454億ドルの損失を招くと警告した。円滑な運用のために、デジタル登録の促進と周知の徹底を求めている。

国際航空運送協会は、緊急脱出時に手荷物を持たず避難することを促すキャンペーン「Save a Life, Not a Bag」を開始した。客室乗務員の指示遵守と迅速な行動を啓発し、乗員乗客の生存率向上を目指す。

2026年FIFAW杯におけるデジタル国境管理の成果と過去20年の進化をまとめたレポートを発表した。3か国共催の今大会では事前審査を活用し、安全かつシームレスな渡航環境を実現している。

ANAとJALは、2026年7月1日から8月31日発券分の燃油サーチャージを再度引き上げ。欧米路線は片道6万5000円に ハワイは4万400円に。

JALは2026年度国際線の計画変更を発表した。羽田／ロンドン線へのA350-1000投入や、サンディエゴ線など毎日運航とする。またビジネスクラス機内食の刷新や、銘酒の提供も開始。

成田国際空港は2026年6月10日、手荷物ハンドリングの自動化を目指す国際アライアンス「BOOST」に国内で初めて加盟した。AI画像分析技術等を活用し、手荷物管理の高度化や業務負荷低減を目指す。

アメリカン航空とGoogleは、SAF導入に関する大規模合意を締結した。約30万トンのCO2排出削減を見込み、航空業界の脱炭素化とSAF市場の拡大を推進する。

ルフトハンザ・グループとANAは、2026年秋より欧州・日本間の共同事業にITAエアウェイズを追加する。ローマ経由の接続強化により利便性が向上し、航空券やマイレージの相互利用も可能となる。

国際航空運送協会が、2026年の世界航空業界の財務見通しを発表した。中東の紛争や急激な燃料高騰が重荷となり、純利益は当初予測から半減の230億ドルにとどまる見通し。一方で旅客需要は過去最高水準を見込む 。

航空連合oneworldは、2026年6月6日、フィリピン航空の加盟に関する覚書を締結した。東南アジアのネットワークを強化し、マイレージの相互利用や空港ラウンジ利用などの共通特典を順次開始する。