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ブリティッシュ・エアウェイズは、2026年3月末から羽田/ロンドン線を1日2便に増便。2026年冬期スケジュールも継続する。

観光型高速クルーザー「SEA SPICA（シースピカ）」の夏季限定クルーズ「夕涼み宮島海上参拝サンセットクルーズ」が昨年に引き続き運航。宮島―呉ブルーライン（ショートクルーズ）」も。

エミレーツ航空は2026年3月6日、空域の再開に伴い運航を段階的に再開すると発表した。3月7日までにネットワークの約60％にあたる83都市へ1日106往復便を運航し、数日内の全便復旧を目指す。

キャセイパシフィック航空は2026年3月29日から、福岡／香港線を現行の週10便から週16便へ増便する。最大1万円割引の記念セールも2026年3月6日まで実施中。

エルアル イスラエル航空は2026年3月1日から成田／テルアビブ線を現在の週2便から週4便に増便。成田発の火曜日と水曜日を追加。

大韓航空は2026年夏期、小松／仁川線のデイリー化や青森、岡山線の増便などで地方ネットワークを強化。新潟線も6月から毎日運航とする。一方、鹿児島線は6月から週3便へ調整、長崎線は週3便へ減便する。

エミレーツ航空は、2026年5月1日から成田/ドバイ線を1日2便に増便。客室がリニューアルされたボーイング777-300ERで運航される。

ANAグループは、2026年度航空輸送事業計画を発表。国際線では、運航便数を前年比105％に拡大。期間限定で成田/バンクーバー線を毎日運航するほか、下期からは羽田/ミラノ線を毎日運航に増便する。

成田国際空港の2025年冬期スケジュールの国際線発着回数は、新規就航や台湾線などの増便によって同103%の3839回/週。コロナ禍以降では最高値に。海外就航都市数は104都市。

ANAは、2025年度下期で国際線運航便数を前年同期比で6%増加。成田・羽田／香港線、成田／パース線、成田／ムンバイ線などで増便。Peachは台北（桃園）線を増便。

JALは冬期ダイヤで、成田/メルボルン線を週3便から毎日運航に増便するほか、成田/上海（浦東）線を復便。年末年始ではホノルル線の供給拡大。JTAは、初の国際線定期便となる那覇/台北線を2月に開設する。

世界最大級の帆船「オリエント・エクスプレス・コリンシアン号（Orient Express Corinthian）」が、2026年10月にカリブ海クルーズで就航。

ザ・リッツ・カールトン ヨットコレクションは、2026-2027年の冬季クルーズを発表。「エヴリマ（Evrima）」は南太平洋、「ルミナラ（Luminara）」はアジアで計32クルーズを予定。

キャセイパシフィックと香港エクスプレスは2025年6月、世界100都市への旅客便就航を達成。香港エクスプレスの仙台線など、今年は18都市を追加した。

エア・インディアは、2025年6月12日に発生したAI171便の墜落事故を受けて長距離国際線の一時的な減便を実施。デリー/羽田線を2025年7月15日まで週7便から週6便に。

カタール航空は、2025年2月15日から成田/ドーハ線を現在の週7便から週11便に増便し、さらに7月1日からダブルデイリー運航。機材は、「Qsuite（Qスイート）」ビジネスクラスを備えたエアバスA350-900型機またはボーイング777機。

フィンエアーは2025年3月30日からは中部(名古屋)/ヘルシンキ線を週2便から最大週4便に、関西/ヘルシンキ線については、5月2日からデイリー運航に。2025年夏期スケジュールは、現在の週20便から週25便に増便。

新潟拠点の地域航空トキエアは、現在、毎日運航の新潟／仙台線を2025年1月28日から週4日（金・土・日・月）運航へ減便する。

キャセイパシフィック航空は、2024年10月28日から名古屋（中部国際空港）を午前中に出発する香港行きCX533便を週3便で再開。今回の増便により同路線は、台北経由を含めて週17便に。

イタリアITAエアウェイズは、2024年3月からの夏期スケジュールから羽田/ ローマ線を週2便追加し、毎日運航に増便。今年4月以降、シカゴ線、トロント線、リヤド線などに就航しローマ発の国際線を拡大する。