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南海電鉄は、通天閣観光の発行済株式の70.8%を取得し子会社化。「グレーターなんば」構想をはじめとしたエリアマネジメント戦略を推進していく。

沖縄アドベンチャートラベルは、新たにDMCとして「ネイチャー・トラベル・ジャパン」を立ち上げた。ブランド名は「Japan Adventure Travel」。全国5社も参画。海外の旅行代理店向けにオールジャパンでストーリ性のあるツアーの提案・販売へ。

JR各社は、2026年3月をもって「往復乗車券」および「連続乗車券」の発売を終了。交通系ICカードなどの全国的な普及やインターネット予約の拡大によって。

JTBは、「空飛ぶクルマ」を開発するSkyDriveと連携協定を締結。「空飛ぶクルマ」を活用した高付加価値商品の開発することで新しい観光体験を創出するとともに、企業や自治体を通した地域への導入を支援していく。

会員制プライベートジェットを運航する英国のVistaJet(ビスタジェット)は、2024年1月～9月の日本での会員数が前年比4倍に増加したことを明らかに。同社のフラッグシップ機「グローバル7500」も披露。

ジャパンエンターテイメント社は、2025年の開業を目指す沖縄北部のテーマパーク「JUNGLIA(ジャングリア)」における交通対策計画の構想を発表。バス・フェリーの利用促進、駐車場の分散配置とスマート化対応など。

エア・インディアとビスタラが経営統合。ビスタラの運航便は全てエア・インディアに。合併後、タタ・サンズによるエア・インディアへの出資比率が拡大。

森トラストは2025年秋、大規模複合開発プロジェクト「東京ワールドゲート赤坂」に「1 Hotel Tokyo」を開業。自然との調和をコンセプトとし、その地域ならではの自然素材や地元の食材、文化を取り入れる設計・運営が特徴。

東洋経済新報社の編集委員によるコラム。今回は、この数年続いている日本国内での外資系ホテルの開業ラッシュの特徴といえる「ライフスタイル・ホテル」について考察。

ロイター通信は、世界の大手クルーズ会社が進めているプライベートリゾート開発についてリポート。ロイヤル・カリビアンが2019年にバハマで開業した「パーフェクトデイ・アット・ココケイ」をきっかけにライバルも投資を拡大。

ロイター通信によると、北京に拠点置くスペース・トランスポーテーション（凌空天行）は近頃、コンコルドの2倍の速さで飛行する極超音速旅客機「雲星」の試験飛行に成功。米中で超音速旅客機の開発で新たな競争に。

中国のAlipay+（アリペイプラス）は、PayPay（ペイペイ）とのパートナーシップを拡大し、日本国内の加盟店ネットワークをさらに拡充。Alipay+の提携Eウォレットが利用可能な加盟店は日本全国で300万店以上に。

日本国内での外資系ホテルの開業ラッシュについて考察。東洋経済新報社の編集委員が、その理由を分析。

日米観光交流年事業の一環として「日米観光交流年シンポジウム」が開催された。ディズニー、ハワイ、ポートランド、マイアミが説明した日本市場の現状と今後の回復に向けた道筋をレポート。

大江戸温泉物語ホテルズ＆リゾーツと湯快リゾートは、2024年11月1日から両社が保有する温泉宿のブランド名を「大江戸温泉物語」に統一。今後、スケールメリットを生かした経営と新規出店の加速を目指す。

江ノ島電鉄は、2021年4月からシェアサイクル事業「SHONAN PEDAL」を始めた。地域の足として、観光の足として、鉄道会社がシェアサイクルを展開する狙いとは？オーバーツーリズム対策も見据えたその取り組みを聞いてみた。

エイチ・アイ・エス（HIS）は、昨今の業績回復によって、今後の業績見通しや手許資金の増加が見込まれることから、港区虎ノ門の本社社屋を買い戻す。取得価格は325億円。

マーケティング企業MMGYの元CEOクレイトン・リード氏が、ウーバーあるいはアマゾンによるエクスペディア・グループ買収の可能性について考察。

データ分析大手のグローバルデータ社によると、2024年1月～8月の旅行・観光分野における企業取引件数は456件で、前年同期の522件から減少。日本、ドイツ、スペインでは若干増加。

ホテル事業を展開するポラリス・ホールディングスは、同じく全国でホテル事業を展開するミナシアとの間で株式交換契約を締結し、ミナシアを完全子会社化。運営ホテル数は現在の約1.8倍の91軒に。