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世界旅行ツーリズム協議会は欧州の新出入国システム導入に際し、3時間以上の国境遅延が最大4100万人の訪問者減少と454億ドルの損失を招くと警告した。円滑な運用のために、デジタル登録の促進と周知の徹底を求めている。

国際航空運送協会は、緊急脱出時に手荷物を持たず避難することを促すキャンペーン「Save a Life, Not a Bag」を開始した。客室乗務員の指示遵守と迅速な行動を啓発し、乗員乗客の生存率向上を目指す。

2026年FIFAW杯におけるデジタル国境管理の成果と過去20年の進化をまとめたレポートを発表した。3か国共催の今大会では事前審査を活用し、安全かつシームレスな渡航環境を実現している。

ANAとJALは、2026年7月1日から8月31日発券分の燃油サーチャージを再度引き上げ。欧米路線は片道6万5000円に ハワイは4万400円に。

JALは2026年度国際線の計画変更を発表した。羽田／ロンドン線へのA350-1000投入や、サンディエゴ線など毎日運航とする。またビジネスクラス機内食の刷新や、銘酒の提供も開始。

成田国際空港は2026年6月10日、手荷物ハンドリングの自動化を目指す国際アライアンス「BOOST」に国内で初めて加盟した。AI画像分析技術等を活用し、手荷物管理の高度化や業務負荷低減を目指す。

アメリカン航空とGoogleは、SAF導入に関する大規模合意を締結した。約30万トンのCO2排出削減を見込み、航空業界の脱炭素化とSAF市場の拡大を推進する。

ルフトハンザ・グループとANAは、2026年秋より欧州・日本間の共同事業にITAエアウェイズを追加する。ローマ経由の接続強化により利便性が向上し、航空券やマイレージの相互利用も可能となる。

国際航空運送協会が、2026年の世界航空業界の財務見通しを発表した。中東の紛争や急激な燃料高騰が重荷となり、純利益は当初予測から半減の230億ドルにとどまる見通し。一方で旅客需要は過去最高水準を見込む 。

航空連合oneworldは、2026年6月6日、フィリピン航空の加盟に関する覚書を締結した。東南アジアのネットワークを強化し、マイレージの相互利用や空港ラウンジ利用などの共通特典を順次開始する。

ロイター通信は、2026年6月6日～8日にかけてリオデジャネイロで開催される国際航空運送協会（IATA）の年次総会を前に、航空業界の混乱をリポート。

韓国観光公社（KTO）とPeach Aviationは、日本人観光客の訪韓拡大を目的とした連携協定を締結。韓国地方観光の活性化などで連携。

グローバル航空連合ワンワールドとインド最大手ホテルグループIHCLは、世界初の航空連合とホテル間のロイヤルティ提携を開始。会員は世界630以上のホテルで割引や特典を利用できるようになる。今後はステータス相互付与なども。

ロイター通信は、米国で進む旅行の二極化についてリポート。中低所得者は延期またはキャンセルする一方、富裕層は価格上昇にもかかわらず旅行を計画通りに実施する傾向。

エアアジアの親会社キャピタルAのトニー・フェルナンデスCEOへのインタビュー。危機こそ市場シェア拡大の好機、AIで次の成長を狙うフェルナンデスCEOの経営哲学は？

航空データ分析のOAGによると、2025年の世界最長直行便は、シンガポール航空のニューヨークJFK発シンガポール行き。トップ10の平均飛行距離は2000年以降14.5%増加。

アメリカン航空は燃料価格高騰の中でも通期利益見通しを維持する。好調なプレミアム需要や法人旅行がコスト増を相殺しており、今後3年間でプレミアム座席を大幅増設し、収益性の向上と成長を図る方針。

JALとANAは、共同レポート「2050年 航空輸送におけるCO2排出実質ゼロへ向けて（第2版）」を策定。SAFの供給能力を考えた実効性の高い「日本型モデル」の構築を。

日本航空が、北海道・札幌市で2026年7月から開始する「JAL 2地域居住クラブ」実証実験の参加者募集。航空券セルフ予約を導入、道内の利用路線を拡大し、利便性を向上する。

AP通信は、メモリアルデーから始まる米国における夏の旅行シーズンの変化についてリポート。中東情勢の影響で安近短の旅行にシフト。「どこに行くか」よりも「なぜ行くか」を重視。