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ANAが2019年2月に開設する羽田／ウィーン線に向けウィーン支店を開設する。就航後も拠点業務を行う。

LCCエアアジアXが関空／台北線の運航を開始。A330型機の運航で、フラットベッド席やクワイエットゾーンも用意。

ANAが羽田／ウィーン線を開設。羽田発着の欧州路線が5路線に拡大。

ロイヤルブルネイ航空（BI）が、2019年3月15日から成田／バンダルスリブガワン線に新規就航する。日本とブルネイを結ぶ直行便は初。双方向の旅行需要拡大が期待される。

日本航空（JAL）は2019年3月31日より、成田／シアトル路線を開設。アラスカ航空やアメリカン航空と連携し、乗り継ぎの利便性向上も図る。

JALが東南アジア圏の路線拡大を発表。羽田／マニラ路線を新たに運航するほか、ガルーダ・インドネシア航空とコードシェアで羽田／ジャカルタ便などを提供。

香港／徳島間の直行便が誕生。キャセイパシフィックグループが季節便の運航で、訪日観光需要に対応。

LCCベトジェットが成田／ハノイ線の就航を発表。11月の日本初就航を前に3路線目の日本路線開設を決定。

ベトナムのLCCベトジェットが関空／ホーチミン線を就航。

エア・カナダの成田／モントリオール線が新規就航した。これにあわせ、カナダからケベック州観光局やモントリオール観光局やエア・カナダ幹部が来日。旅行会社やメディアを対象としたイベントを実施した。

日本／ミクロネシア連邦の航空アクセスの利便が向上へ。ニューギニア航空がチュークへの直行便を運航。

LCCタイガーエア台湾が佐賀と名古屋で新規路線運航。今夏のスケジュールチャーターで。

韓国のLCC済州航空が関空／清州に新規就航。ソウルや釜山など、韓国国内に鉄道や高速道路で100分でアクセスできる中心都市に。

LCCジェットスター・ジャパンが国内18路線目となる成田／長崎線を開設。「ちゃんぽん路線」として、全国で愛される路線を目指す。

マンダリン航空は、今年6月14日から成田/台中線を週7便で開設。成田と台中を結ぶ路線が開設されるのはこれがはじめて。

ユナイテッド航空（UA）とメサ航空が申請していたハバナ路線の増便計画について、米運輸省が認可する方針を明らかに。ハバナ路線のデイリー化が実現すれば、米国44都市から中南米へのアクセスが大きく拡充。

アメリカン航空がメキシコ、カリブ海、中南米地域で新規就航の5路線を発表。路線網を強化し、大西洋路線との接続性も向上へ。

LCCのバニラ・エアが2018年7月1日より、成田／石垣線と那覇／石垣線を就航。期間限定の特別運賃「わくわくバニラ」として、成田／石垣が4980円、那覇／石垣が2480円、成田／那覇が3980円（一部路線）などで提供。

LCCバニラエアが福岡／台北線を開設。台北には成田、関西、那覇に加え、計4路線を就航。

キャセイパシフィック航空が香港／米ワシントンDC線を開設。欧米の長距離路線を強化。