京成電鉄、成田空港への輸送力増強に本腰、複々線化を検討、第3滑走路の新設に備え、所要時間も大幅短縮へ

京成電鉄は、第3滑走路の新設など機能強化が進められている成田空港への移動需要が中長期的に増加すると見込まれることから、同空港への輸送力増強と利便性の向上に取り組む。

まず、押上駅と成田空港駅を結ぶ新型有料特急について、2028年度の運行開始に向けて車両設計を進めていく。新型有料特急の最高速度は時速160キロを予定。押上駅から空港第2ビル駅までの所要時間は、現行アクセス特急の約50分台から最速30分台前半に大幅に短縮される見込みだ。

新型有料特急の運行形態や愛称などについては現在検討中で、デザインのコンセプトなどを含め、今後、段階的に発表される。

また、輸送需要が拡大基調にある北総線沿線地域での輸送サービスを確保しつつ増加する空港需要に応えるため、スカイライナーおよび新型有料特急専用の新線（複々線）を整備することで容量拡大をおこなう検討に入った。成田空港周辺（成田湯川駅～成田空港駅）の単線区間の複線化に合わせたものだ。

複々線化については、大規模な投資が必要なことから、実現に向けては、国、千葉県、成田国際空港などの関係者とともに整備手法や費用分担等について協議・調整を進めていく。

報道資料より