航空

2013年度年末年始の輸送実績では、ピーチ・アビエーション(MM)とジェットスター・ジャパン(GK)は国内路線を拡大したことから、国内線旅客数を大幅に伸ばし、バニラエア(JW)も国内線で利用率87%を超える結果を残した。

ANAホールディングスCEOの伊東信一郎氏は、2014年を迎えるにあたって「業務プロセスの大改革」、「本格的なグローバル対応」、「活気あるANAグループの再創造」に注力していく方針を示した。

キャセイパシフィック航空（CX）は2014年2月16日から、関空／香港線を週7便増便し、毎日5便体制で運航。香港が朝便、関空が夜便で、香港発の訪日需要はもちろん、関空発の以遠需要も見込む。

日本航空（JL)の代表取締役社長、植木義晴氏が2014年を迎える挨拶を発表。同社としては2014年を「新たな成長を開始する」重要な年ととらえ、挑戦を続けていく方針。

関西国際空港はLCCターミナルビルとして第3ターミナルビルを開設。駐機場とスポットは2015年度中、新ターミナルビルは2016年下期の供用開始予定で、年間処理能力は第2ターミナルとあわせて800万人に倍増する。

日本航空(JL)は、2013年11月の旅客輸送実績を発表した。それによると、国際線の旅客は前年比5.1%増の63万9341人。そのうち、中国線が前月に引き続き前年実績を上回り、同22.7％増の8万8486人となった。

全日空(NH)は、2013年11月の旅客輸送実績を発表した。それによると、国際線の旅客は前年比8.1%増の52万3514人。そのうち、中国線を含むアジア・オセアニアが同8.2%増の35万3329人と好調に推移した。

日本航空/JAL(JL)は、「先得割引」と「スーパー先得」を簡単に予約・購入できるJALスマートフォンアプリ「JAL 先得カレンダー」を大幅にリニューアルした。

成田国際空港が発表した2013年11月の運用状況によると、航空機発着回数は前年同月比3.0％増の1万7969回となり11月として過去最高を記録した。

全日空/ANA(NH)は、USエアウェイズ(US)のスターアライアンス脱退に伴い、USとのコードシェア・マイレージ提携を終了する。USとのコードシェア便は2014年3月30日出発便まで利用可能。

ヴァージン アトランティック航空（VS)は、2014年2月1日発券分からの燃油サーチャージ（燃油特別付加運賃額）を現行と同額に据え置く。東京/ロンドン線の片道一区間の燃油サーチャージは2万3500円(日本発券分)と航空保安料300円。

日本航空（JAL）は、羽田／那覇線が2014年2月5日で就航60周年を迎えるのを記念し、JALマイレージバンク会員を対象にしたキャンペーンを行う。

国土交通省によると、2013年度上半期の国内航空運送事業者の運航で発生した安全上のトラブルは421件。最多は運航頻度の高いANAグループで120件、次いでJALグループが118件に。また、重大インシデントは2件。

大韓航空(KE)は、2014年2月8日から岡山/ソウル(仁川)線を週4便からデイリー運航に増便する。

JALグループは、夏休み・冬休み期間の子供用遊戯スペース「JALキッズランド」をオープン。同社便以外の旅客も利用できるもので、実施期間は2013年12月20日(金)から2014年1月15日(水)。

ギャランツアーは、このほどジェットアジア・エアウェイズ（JF)と販売総代理店契約（GSA)を締結。取引旅行会社に座席を販売、大手パッケージホールセラーにも商品造成を働きかける方針。

国際航空運送協会(IATA)は、航空業界の財政予測について、2013年と2014年の航空会社全体の純利益をそれぞれ129億米ドルと197億米ドルに上方修正した。

全日空/ANA(NH)とガルーダ・インドネシア航空（GA）は、コードシェアおよびマイレージ提携を含む包括提携を締結した。

カタール航空(QR) は、ワンワールド加盟にともない、2014年3月28日から成田空港の利用ターミナルを現行の第1ターミナルから第2ターミナルに移動する。

エジプト航空(MS)は、年末年始の休暇にあわせ12月20日から2014年1月11日にかけて、定期便および臨時便あわせて国内線合計693便を運航する。