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日本航空（JAL）とハワイアン航空が国土交通省と米運輸省に対し、日本／ハワイ路線における独占禁止法適用除外を申請。認可後は共同事業を開始する計画。

ハワイアン航空（HA）は、夏期臨時便として成田／ホノルル線をデイリーで運航。8～9月の同便は1日2便に拡大。羽田便と合わせると東京発ホノルル線は1日4便となり、多くの選択肢を提供することで繁忙期の顧客獲得を狙う。

日本航空(JAL)とハワイアン航空が包括的業務提携を締結。将来的には共同事業を立ち上げ、ANAのA380導入で競争激化が予想されるハワイ路線を強化していく。

ハワイアン航空が日本語が堪能な客室乗務員の募集を開始。5月20日にはホノルル本社で説明会を開催予定。

ハワイアン航空が2017年3月12日より、カウアイ島リフエ空港／ハワイ島コナ国際空港の定期直行便を1日1便運航。同社の島間便のなかで飛行距離が最長に。

ハワイアン航空が2017年後半より新デザインの制服を導入。ハワイの文化を象徴する竹のスタンプ（レフアとオヘカパラ）をデザインに採用。

航空関連情報会社の英OAG（オフィシャル・エアライン・ガイド）社の調査で、定時運航遵守率1位はハワイアン航空の89.87％。日系2社も上位にランクイン。

ハワイアン航空は路線開設の許可を得ている羽田／コナ線を2016年12月21日に就航。羽田／ホノルル線の増便分は12月22日から。

ハワイアン航空は羽田／ホノルル、ハワイ島・コナ線の開設を発表。2月の日米航空交渉による羽田発着枠増加に伴うもの。就航は2016年10月30日以降の予定で、深夜枠で就航。

ハワイアン航空が日本での体制強化を発表。2016年6月までに東京・大阪・札幌を拠点にスタッフを14名増員し、同社最大の国際市場である日本でプロモーションや営業開発を加速。

羽田空港発着枠の配分に関する日米航空交渉がまとまったことを受けて米系航空各社がコメント。ユナイテッド、アメリカン、ハワイアンは歓迎の意ー示した一方、デルタは「非常に残念」との声明を出した。

ハワイアン航空は機内ビデオを一新。ワイメア峡谷やハレアカラ国立公園などのハワイの名所で、パイロットや客室乗務員などがシートベルトの着用の仕方など、機内の安全情報を伝える

ハワイアン航空(HA)は6月29日に、ホノルル国際空港のHAインターアイランドターミナル3階に「プルメリアラウンジ」をオープンした。

米運輸省(DOT)は、デルタ航空(DL)による羽田/シアトル線のデイリー運航を暫定的に認める決定。DLが条件を満たさない場合、シアトル線の代わりとしてアメリカン航空(AA)が提案していたロサンゼルス線を認めることも。

ワタベウエディングとハワイアン航空は、夫婦がもう一度愛を誓い合う儀式「バウ・リニューアル（新たな誓い）」をテーマにしたハワイ旅行が当たるキャンペーンを実施。家族による母の日のプレゼントを想定。

アメリカン航空(AA)とハワイアン航空(HA)は5日、米運輸省に対して今夏からの羽田線新規就航について、それぞれロサンゼルス線とコナ線を申請した。これはデルタ航空のシアトル線冬期運休にともなって行われたもの。

2014年に85周年を迎えるハワイアン航空（HA）。上席副社長 テオ・パナジオトゥリアス氏は記者会見で日本市場を重要視し、路線展開にも積極姿勢のコメントを発表。羽田／コナ線の実現は「長期的なチャンスをうかがいたい」。

博報堂DYグループはハワイ関連商品のECサイトを開設。ハワイ州観光局（HTJ）、ハワイアン航空（HA）の協力のもと、ハワイ・ファンに特化したマーケティング事業を開始する。

ハワイアン航空（HA）は2014年8月1日から、羽田・関空／ホノルル線で使用しているA330型機材に、新プレミアムエコノミー「エクストラ・コンフォート・シート」導入。ゆったりとした座席空間や、充実したアメニティをより手軽な価格で。

ハワイアン航空（HA）は4月16日、北京／ホノルル線に就航。中国本土への路線開設は初めてのこと。使用機材は全294席のA330型機で、運航頻度は週3便。年間約5万人の座席を提供する。