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新関西国際空港は空港利用促進を目的に行なっているKIXツアーコンペで、2015年度の募集を開始。今年は金・銀・銅賞のほか、欧州と北米の各商品と地方発関空での乗継商品について特別賞を用意。

今夏、関西国際空港からの中国・香港線がさらに拡充する。天津航空、中国南方航空、中国国際航空、深セン航空が新路線を展開。香港エクスプレス航空は香港線を増便する。

成田国際空港と関西国際空港の2015年ゴールデンウィーク期間の国際線旅客数（推計）は、両空港とも前年を上回る見込み。特に関空は2ケタ増で、過去最高の旅客数になると見込まれている。

関西国際空港では2014年度、外国人旅客数が前年度を大きく上回る699万人。年度としてはじめて日本人旅客数を上回った。総旅客数は歴代で2番目に多い2004万人で14年ぶりに2,000万人を突破。

フジドリームエアラインズ(JH)は、今年6月から9月にかけて関西の3空港(関西国際空港、神戸空港、南紀白浜空港)と北海道を結ぶ旅客チャーター便を運航する。JHにとってはじめての関西路線。

関西国際空港の2015年夏期スケジュールは開港以来初めて週1000便を超える計画だ。インバウンド需要を背景にアジア、特に中国方面の路線が拡大。北米方面の長距離路線も回復傾向が見られる。

ジェットスター・ジャパン（GK）は関西／香港線を、現在の週3便から最大週5便に増便する。対象の運航期間は2015年7月18日～10月24日までで、週3便、週4便での運航期間もある。

関西国際空港は、スカイトラックスによる「2015年ワールド・エアポート・アワード2015」で2部門で首位を獲得。総合評価では昨年に引き続きシンガポールがトップに。

厦門航空は2015年3月29日から、関空／厦門線を開設。以前も同路線を運航していたが2009年6月に終了しており、約6年ぶりの復便となる。

上海吉祥航空（HO）は3月29日から、関西／上海線を1日2便に増便。寧夏回族自治区の銀川にも上海経由で結び、大阪／銀川線として毎日運航する。

観光立国実現に向けたアクション・プログラム「地域連携による情報発信と新たな観光周遊ルートの形成」を踏まえ、関西から九州への訪日観光ルート整備へ域内のJRと自治体等による連携がスタート。

JTB西日本は4月から、関西国際空港内でツーリストインフォメーションセンターの運営を開始。6月には京都タワー内にもオープンを予定しており、12月に開始した心斎橋を含め、関西での訪日拠点を拡大。

春秋航空は初の海外拠点として関西国際空港と最終合意。現在の6都市・週28便に加え、今春からは鄭州、西安、成都、泉州へ4路線を開設。2020年に20都市・週100便以上に拡大する計画だ。

新関西国際空港はソーシャル旅行のトリッピース（trippiece）およびエイチアイエス（HIS）と連携したキャンペーンを実施。フェイスブックから関西空港就航のツアー企画を募集、人気投票を行う。

中国東方航空(MU)は、3月29日から関西/寧波線に週2便で新規就航する。これにより、MUグループの関西路線は11都市、週58便に拡大する。

関西国際空港によると、北京首都空港（JD）は2015年2月13日から、関空／杭州線に就航する。使用機材はエアバスA320型機で、座席数は172席。運行頻度は週2便。

韓国のジンエアー(LJ)は3月2日から関西/ソウル(仁川)線に週7便で新規就航する。日本路線は、新千歳、那覇、長崎、福岡に続く5路線目になる

エアプサン(BX)は、3月29日から関西/釜山線を週4便増便する。これにより、BXの関西線は現在の毎日2便を含め計週18便(1日最大3便)に拡大する。

春秋航空(9C)は、1月24日から関西/青島線に週3便で、関西/蘭州線(上海経由)にデイリー運航で新規就航する。蘭州は関西にとってはじめての就航地になる。

関西国際空港は施設内表示の翻訳表示で、QRコードを利用したサービス「QR Translator」を導入。訪日外国人の急増に対応し、タイ語やベトナム語、アラビア語など最大15言語で翻訳表示を可能とする。